Unheiliger Gral E30 BMW M3 steht zum Verkauf in Queensland

Das ist der Große. Wir haben uns danach gesehnt, dass ein Auto wie dieses für einige Zeit bei Carsales auftaucht und siehe da, hier ist es. Das Original BMW E30 M3 - dieser von 1987 - ist möglicherweise das Der kultigste BMW aller Zeiten und einer, den echte Enthusiasten gerne in ihrer Sammlung haben möchten. Dieser ist ab sofort für 85.000 AU $ erhältlich.

Wir erwarten, dass einige echte Motorköpfe dieses Stück lesen. Deshalb haben wir unsere Nachforschungen angestellt, damit wir einen guten Service bieten können. Der M3 startete im März 1986 und behielt sein ursprüngliches E30-Karosserie-Design bis 1991 bei, bevor er 1992 von der E36-Generation abgelöst wurde. Die meisten Modelle, die von der BMW-Produktionslinie rollten, waren Coupés wie dieses, aber der Münchner Der Hersteller stellte auch eine begrenzte Anzahl von Cabrios her.

Die Motoreinheit, die dem M3 seine Kraft verlieh, war der Vierzylinder S14 von BMW. Es drehte hoch und war in der Lage, 192 PS mit einer Höchstgeschwindigkeit von 146 Meilen pro Stunde in Ländern zu produzieren, in denen Autos gesetzlich einen Katalysator haben mussten. Für Länder, in denen keine eingebaut werden musste, konnte der M3 197 PS leisten.

Natürlich wäre all diese Kraft verschwendet worden, wenn BMW die Karosserie nicht modifiziert und als solche praktisch alle Aspekte verändert hätte. Ein Ganzkörper-Kit mit Front- und Heckspoilern sowie Einstiegsleisten wurde eingebaut, und die Windschutzscheibe wurde eingeklebt, anstatt in einem Gummirahmen montiert zu werden. Änderungen wurden auch am Getriebe und an der Aufhängung vorgenommen.

Dieses Modell ist wie die meisten anderen E30 M3 ein Linkslenker. Das liegt daran, dass es vermutlich nur ein RHD-Modell gibt, das als 'Heiliger Gral' bekannt ist. Dies ist der Teil der M3-Geschichte, der weiter gegraben werden muss. Es wird behauptet, dass der „Holy Grail“ E30 M3 tatsächlich hier in Australien gebaut und auf Autoausstellungen in Sydney und Melbourne gezeigt wurde, mit der Absicht, einen Anspruch darauf zu erheben, dass er in voller Produktionsnummer für Australien, Neuseeland und Großbritannien gebaut wird Märkte.

BMW entschied sich jedoch, dies nicht weiter zu verfolgen (möglicherweise aufgrund eines Absturzes des australischen Aktienmarkts) und blieb bei Modellen mit Linkslenkung. Ein wenig weiter graben zeigt, dass einer der Vorbesitzer des Heiligen Grals der Präsident des neuseeländischen BMW Car Club war, der es in Dunedin gekauft hat, als es im Wesentlichen nur herumgesessen hat und darauf gewartet hat, dass etwas damit passiert, weil BMW es nicht wollte.

Aber trotzdem zurück zu diesem wunderschönen Modell, das Ihnen gehören kann. Es ist ein Import und kam 2008 in Australien an (neben einem Turbo von 2002, sprechen Sie über ein Traumduo) und wurde in einwandfreiem Zustand gehalten (obwohl der derzeitige Besitzer zugibt, dass die Lackierung irgendwann manipuliert wurde). Es wird behauptet, dass es noch nicht auf australischen Straßen gefahren wurde, also wären Sie der Erste, und es rockt den etwas weniger leistungsstarken 192-PS-Motor (der tatsächlich der seltenere der beiden mit weniger produzierten Modellen ist).

Wir könnten darüber reden, bis wir blau im Gesicht sind, aber wir lassen Sie über die Bilder ohnmächtig werden und gehen dann zu Autoverkäufe eine Anfrage stellen.