Neuer Mercedes-AMG G63 bricht Abdeckung mit 577 PS unter der Motorhaube
Es ist Zeit, den brandneuen Mercedes-AMG G63 auf der Welt willkommen zu heißen.
Nach viel Hype um die bisher größte Designüberholung Für den legendären Luxus-Offroader hat das AMG-Camp über Nacht endlich seinen leistungsorientierten G-Wagen vorgestellt. Die große Neuigkeit? Es wird mit wahnsinnigen Leistungswerten kommen, die zu dem auf dem Nürburgring geschliffenen AMG GT R des deutschen Autoherstellers passen.
Ein getunter 4,0-Liter-Bi-Turbo-V8 unter der Motorhaube liefert jetzt 430 kW (577 PS) Leistung und 850 Nm Drehmoment - ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem Vorgängermodell. Die neue Leistungszahl wird über ein Neungang-Automatikgetriebe an alle vier Räder gesendet, um den Sprint von 0 bis 100 km / h auf 4,5 Sekunden zu senken.
Und die Aerodynamik zur Unterstützung der Höchstgeschwindigkeit? Benötigt es nicht. Immerhin handelt es sich um einen G-Wagen, der sich mit der Fließeffizienz eines Luxus-Toasters auf Rädern auf 220 km / h zwingen kann. Diejenigen, die sich mit der Schonung der Umwelt befassen, werden sich freuen zu wissen, dass der SUV mit einer Zylinder-Deaktivierung ausgestattet ist, die dem großen Trinker hilft, einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 13,2 l / 100 km zu erreichen.
AMG hat auch die Vorder- und Hinterradaufhängung optimiert, um das allgemeine Fahrverhalten des SUV sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu verbessern. Dies geschieht in Form der Fahrsteuerung des AMG, die eine adaptive Dämpfung für jedes einzelne Rad basierend auf der Fahrbahnoberfläche ermöglicht.
Im visuellen Bereich wird der AMG G63 aggressiver als je zuvor sein, obwohl die neue Modellvariante glattere Linien aufweist. Dies geschieht in Form von ausgestellten Radkästen, Doppelauspuffanlagen, AMG-Emblem und großen 22-Zoll-Rädern.
Mit dem AMG Night-Paket erhalten Kunden getönte Scheinwerfer, Rücklichter, Fenster, Spiegelgehäuse in Obsidianschwarz und wahlweise 21-Zoll- oder 22-Zoll-Räder in mattem Schwarz.
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