Es entstehen atemberaubende Fotos aus den 1960er Jahren, die die „verlorene“ goldene Ära der Luftfahrt zeigen
Von der lila Disco von Virgin Australia bis zu den überlebensgroßen 27.000 US-Dollar von Etihad Die Residenz 'Suite' (oder sollten wir sagen, palastähnlicher Raum), die Luftfahrtgiganten von 2020 bieten alle Produkte und Erlebnisse, die Ihren Kiefer öffnen werden.
Aber selbst wenn die Technologie fortschreitet und wir Komfortsprünge machen, die den Marquis de Sade beschämen würden, denken wir manchmal: Dem modernen Flugerlebnis fehlt ein bisschen Seele.
Ob es sich um erstklassige Passagiere handelt, die sich über das wenig bekannte Stressfaktoren 'An der Vorderseite des Flugzeugs oder der Business Class' Vertrauenskegel Das Leben am Pointy End ist nicht so idyllisch, wie es scheint.
Aber die Dinge waren nicht immer so. Geschäftsreisende und erstklassige Passagiere waren nicht immer den Launen lautstarker Passagiere ausgesetzt, die versuchten, David Boones zu brechen Rekord für Martinis über den Pazifik .
Ganz zu schweigen davon: Sitze wurden nicht immer in Bezug auf „Ergonomie“ gemessen, sondern hatten tatsächlich ein wenig Kultur (oder sehen wir nur den Wert ihrer Kultur im Rückblick auf sie?). Auf jeden Fall: Hühnchen-Edamame-Salat war nicht immer eine Sache.
Whisky war betrunken, die Passagiere jedoch nicht.
Eine romantisierte Vision der Vergangenheit? Sicher. Aber in vielen Stereotypen steckt ein Körnchen Wahrheit, und dies ist eines davon. Wenn die folgenden Bilder der goldenen Ära der Luftfahrt, die kürzlich von Car & Vintage auf Instagram veröffentlicht wurden, etwas zu bieten haben, war das Fliegen in den 60er und 70er Jahren ein wahr gewordener Traum.
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Car & Vintage, ein Bericht über Autos, Kunst und Menschen mit 563.000 Anhängern, hat den Beitrag wie folgt versehen: „Die goldene Ära der Luftfahrt. Die 10 besten Vintage-Flugzeug-Interieurs aller Zeiten von 1960/70. “
'Was würden Sie wählen?'
Von geräumigen Obsttellern und gelben Farbschemata aus den 60er Jahren (und natürlich Unmengen an Platz) bis hin zu ganzen Beinen aus (scheinbar) spanischem Iberico-Schinken können einige dieser Jets mit dem konkurrieren Erlebnisse mit Privatflugzeugen von heute.
Sie sind vielleicht nicht so auffällig, aber es gibt einen Hauch von Klasse, den Sie nicht mehr bekommen.
Natürlich musste man damals reich sein, um überhaupt fliegen zu können, was vielleicht erklärt, warum die Erfahrung auf ganzer Linie so schön war.
Interessanterweise als Insider stellt fest, dass das Fliegen in den 1960er Jahren, als es immer häufiger wurde (im Vergleich zu Jahrzehnten zuvor), entspannter war: 'Die Passagiere haben sich nicht mehr so gut angezogen wie zuvor, obwohl sie immer noch schöner aussahen als wir heute.'
„Passagiere, die in den 1960er Jahren fliegen, können auch ohne Ausweis fliegen. Das bedeutete, dass sie nur eine halbe Stunde vor Abflug zum Flughafen kommen und direkt zum Gate gehen konnten. Sogar Angehörige konnten ohne Ticket den ganzen Weg zum Tor laufen, um Menschen auf den Weg zu schicken “, bemerkt Insider ebenfalls und„ Sicherheitsüberprüfungen wurden erst 1973 obligatorisch. “
'Sogar diese waren im Vergleich zu der Flughafensicherheit, die wir heute durchlaufen, sehr entspannt.'
Wie Sie auf den obigen Fotos sehen können, war der Beginn der „Jumbo Jet“ -Ära (die den Himmel für Millionen von Reisenden zugänglich machte, die es sich bisher nicht leisten konnten), obwohl die Jets näher an das heranrückten, was wir hatten sitzen heute in, 'es gab viel Beinfreiheit und Flugbegleiter, die alle Bedürfnisse der Passagiere befriedigten' ( Insider ).
'Von 1970 bis etwa 1974 verfügte American Airlines sogar über eine Piano-Lounge im hinteren Teil ihrer 747, während der 707 Clipper von Pan Am als' vibrationsfrei 'beworben wurde.'
Obwohl sich die Technologie weiterentwickelt hat und die derzeitige weltweite Pandemie die meisten Urlaubsreisenden auf die nahe Zukunft hofft und das Globetrotten in Zukunft möglicherweise teurer macht, werden jetzt Fragen gestellt, ob wir wie die vorhergesagte bevorstehende Renaissance der Hotelbranche könnte nun eine Rückkehr (oder eine Verschiebung zurück in Richtung) der goldenen Ära des Reisens sehen - einschließlich der guten (Exklusivität) und der schlechten (Preise).
Nur Zeit- und Flugbuchungen werden es zeigen.
