Dieses ehrgeizige neue Jet-Design könnte die nächste Concorde sein.

Die Concorde war einer der bekanntesten Jets des 20. Jahrhunderts. Es war auch die erste große Kooperation europäischer Länder, die ein Flugzeug entwarf und baute (ganz zu schweigen von der wenigen Zusammenarbeit zwischen Großbritannien und Frankreich). Es genügt zu sagen, dass es bei seinem ersten Flug am 2. März 1969 Geschichte schrieb.

Gemäß britisch „Die Concorde hatte eine maximale Reisegeschwindigkeit von 2.179 km (1.354 Meilen) pro Stunde oder Mach 2.04 (mehr als die doppelte Schallgeschwindigkeit), wodurch das Flugzeug die Flugzeit zwischen London und New York auf etwa drei Stunden reduzieren konnte. ”

Wenn man bedenkt, dass moderne Jets im Jahr 2020 in 7 Stunden von London nach New York fliegen - mehr als doppelt so lange wie die Concorde -, könnte dies Sie fragen: Werden wir solche Meilensteine ​​wieder erreichen?

Im Moment ist es ein Nein: Die Entwicklungskosten der Concorde waren so hoch, dass sie nie wieder in Betrieb genommen werden konnten und das Flugzeug nie finanziell rentabel war. Dies und einer der bekanntesten Abstürze in der modernen Geschichte führten dazu, dass die Concorde 2003 ihren Flug einstellte.

Warum erwähnen wir das alles? Ein Prototyp eines Überschallflugzeugs der Air Force One, das mit der fünffachen Schallgeschwindigkeit fliegt, könnte bereits 2025 in den Himmel fliegen, da die US Air Force damit beschäftigt ist, Entwicklungsaufträge zu vergeben.

'Das kalifornische Start-up Exosonic arbeitet an einem Mach 1.8 Twinjet mit niedrigem Überschallknall, der die Aufmerksamkeit der Direktion für Luft- und Luftbrücke des Präsidenten und der Exekutive der US-Luftwaffe (PE) auf sich gezogen hat.' CNN Travel Berichte.

'Letzte Woche wurde bekannt gegeben, dass Exosonic einen Vertrag zur Entwicklung von Überschalltransporten für Führungskräfte erhalten hat, die als Air Force One eingesetzt werden könnten.'

'Das kommt zu den Nachrichten vom letzten Monat hinzu, dass die in Atlanta ansässige Hermeus Corporation, die an einem Hyperschall-20-Sitzer arbeitet, der versprach, Passagiere in 90 Minuten von New York nach London zu befördern, von derselben Direktion eine Investition erhalten hat.' CNN Travel fügt hinzu.

'Hermeus arbeitet mit der US Air Force und PE zusammen, um das oben im Artikel abgebildete Mach 5-Flugzeug zu entwickeln, um die Präsidenten- und Exekutivflotte zu unterstützen.'

'Die Zukunft des globalen schnellen Passagierverkehrs ist der Überschallflug mit niedrigem Boom', sagte Norris Tie, CEO von Exosonic, in einer Erklärung.

'Mit dem niedrigen Boom können Reisende mit Überschallgeschwindigkeit fliegen, ohne störende Booms für die am Boden befindlichen zu erzeugen.'

In Bezug auf bestimmte Geschwindigkeiten verspricht das Fahrzeug von Exosonic, die Reisezeiten im Vergleich zu bestehenden Flugzeugen zu halbieren.

Ein Überschall-Prototyp der US Air Force One könnte bis 2025 eingeführt werden. Military.com berichtet, während Exosonic Mitbegründer und CEO Norris Tie sagte CNN Travel Das Unternehmen geht davon aus, dass sein Überschallflugzeug Mitte der 2030er Jahre fliegen wird.

Natürlich ist diese Spitzentechnologie für militärische und nicht für zivile Zwecke bestimmt. Aber wie die Geschichte zeigt, haben exklusive neue Technologien, sollten sie sich als erfolgreich erweisen, eine Möglichkeit dazu durchsickern zu den Massen.

Denken Sie nur: Obwohl Concordes hauptsächlich von wohlhabenden Passagieren benutzt wurden, könnte der Jet, sollte er fortgesetzt worden sein, jetzt die normale Flugweise sein.

Ebenso normale Jets, während der goldene Ära 'Der Luftfahrt in den 60er und 70er Jahren waren nur für die Reichen der Welt. Jetzt sind sie (relativ) billig wie Chips, und jeder mit einem Ersatzflügel kann den Globus durchqueren.

Das Hauptproblem von Exosonic, wenn es in Zukunft einen Markt bedienen will, der über Präsidenten und Kampfpiloten hinausgeht, wird die wirtschaftliche Lebensfähigkeit sein.

Sie wären jedoch nicht allein in ihrer Mission, wenn sie sich so wenden würden: CNBC berichtete 2019: „Eine Rückkehr zu Reisen, die schneller als die Schallgeschwindigkeit sind, wird für Passagiere der Business Class innerhalb von 4 Jahren als realisierbar angesehen.“

CNBC berichtet Boom Supersonic, ein Flugzeug mit 55 Sitzen, das 30 Prozent effizienter und 30-mal leiser ist als das Flugzeug Concorde und Aerion Supersonic, ein Geschäftsjet mit 12 Sitzen, der beide direkt von New York nach Sao Paulo fliegen kann (um nur zwei zu nennen) haben „erste Linienflüge“ für 2023 (es bleibt abzuwarten, ob sich die Pandemie auf diese Daten auswirkt).

Diese Versuche, superschnelle Jets zu entwickeln, finden inmitten anderer Brancheninnovationen statt, mit einem bizarr geformten (Nicht-Überschall-) fliegendes V Flugzeug 'Und 500L' Kugelflugzeug beides auch in arbeit.